أنهت كوريا الجنوبية مرحلة تطوير التقنيات الأساسية لقطار فائق السرعة من الجيل الجديد، في خطوة تعكس تقدمها في قطاع النقل المتطور، حيث يتمتع القطار بقدرة تشغيلية تصل إلى 370 كيلومترًا في الساعة، ما يضعه ضمن أسرع القطارات عالميًا من حيث سرعة التشغيل.
وأوضحت وزارة النقل الكورية أن القطار، الذي يحمل اسم EMU-370، صُمم بسرعة قصوى تبلغ نحو 407 كيلومترات في الساعة، وجاء تطويره ضمن برنامج وطني للبحث والتطوير، بهدف تعزيز تنافسية البلاد في مجال تقنيات السكك الحديدية المتقدمة.
وتخطط الحكومة لبدء مرحلة التصنيع الأولي للقطار خلال العام المقبل، على أن تنطلق الاختبارات التشغيلية في عام 2030، تمهيدًا لإدخاله الخدمة التجارية بعد عام 2031، وفق ما نقلته وكالة يونهاب للأنباء.
ومع دخوله الخدمة، سيحتل قطار EMU-370 المرتبة الثانية عالميًا من حيث سرعة التشغيل التجاري، بعد القطارات الصينية CR450 التي تخضع حاليًا لاختبارات بسرعات تصل إلى 400 كيلومتر في الساعة، استعدادًا لتشغيلها تجاريًا في عام 2027.
وفي الوقت الحالي، تعتمد دول رائدة في هذا القطاع، مثل فرنسا وألمانيا واليابان، قطارات فائقة السرعة تعمل بسرعات تشغيلية تقارب 320 كيلومترًا في الساعة.
وانطلق المشروع في أبريل 2022 واستمر حتى ديسمبر 2025، تحت إشراف المعهد الكوري لأبحاث السكك الحديدية، وبمشاركة سبع مؤسسات من القطاعين العام والخاص.
وبلغ حجم الاستثمارات في المشروع نحو 22.5 مليار وون كوري، منها 18 مليار وون بتمويل حكومي و4.5 مليار وون بمساهمة من القطاع الخاص، بحسب وزارة النقل الكورية.